در این مقاله قصد داریم به برخی از اطلاعات سرویسظظ و نگهداری دامپتراک بلاز مدل 75131 اشاره کنیم.

برای حفظ دامپتراک در وضعیت فنی مناسب و جلوگیری از فرسایش شدید قطعات در حین بهره‌برداری، لازم است به صورت دوره‌ای و در زمان‌های مشخص، سرویس‌های فنی قسمت‌ها و سیستم‌ها انجام شود. زمان‌های مختلف سرویس و نگهداری به شرح زیر توصیه می‌گردد:

 

1. سرویس و نگهداری روزانه

2. سرویس و نگهداری ۲۵۰ ساعته دامپتراک بلاز 75131 یا حداکثر 5000 کیلومتر کارکرد

3. سرویس و نگهداری ۵۰۰ ساعته دامپتراک بلاز 75131 یا حداکثر 10000 کیلومتر کارکرد

4. سرویس و نگهداری ۱۰۰۰ ساعته دامپتراک بلاز 75131 یا حداکثر 20000 کیلومتر کارکرد

5. سرویس و نگهداری فصلی دامپتراک 75131 : این سرویس برای آماده‌سازی دامپتراک جهت بهره‌برداری در فصل‌های بهار و تابستان با شرایط پاییز و زمستان انجام می‌شود و باید همراه با سرویس و نگهداری قومیتی انجام شود.

 

قبل از سرویس دامپتراک، گرد و خاک و آلودگی‌ها را تمیز کنید. پیش از شستشو، پنل‌ها، دستگاه‌های قدرت و دستگاه‌های تنظیم‌کننده را با روکش حفاظتی و صفحات محکم بپوشانید تا از ورود آب به هواکش‌ها، دریچه‌های تهویه، قسمت‌های الکتریکی و فیلترهای هوا جلوگیری شود.

 

برای شستشوی دامپتراک از محلول شوینده معمولی استفاده کنید. در این حالت، دمای مایع شوینده در پاییز و زمستان نباید از دمای منفی بالاتر رود. شستشو باید در سالن سرپوشیده با تهویه و در دمای حداقل 10 درجه انجام شود. کارهای شستشو و نظافت باید با رعایت قواعد ایمنی فنی (الکتریکی) انجام گیرد. سرویس فنی باید در شرایطی انجام شود که از ورود گرد و غبار و سایر آلودگی‌ها به سطوح مختلف دستگاه جلوگیری شود.

 

لیست عملیات سرویس و نگهداری روزانه دامپتراک بلاز مدل 75131 به شرح جدول زیر می باشد: 

 

نام و شرح عملیاترفع عیبروش کنترل
سطح روغن را در موتور کنترل و در صورت لزوم اضافه کنید. مطابق با دستور العمل بهره برداری موتور چشمی
سیستم خنک کننده موتور را کنترل و در صورت لزوم آنرا پر کنید. مخزن تانک سیستم خنک کننده باید تا سطح پایین روبروی لوله گلویی شارژ از مایع پر باشد. چشمی
سطح مخزن سوخت کنترل کنید و در صورت لزوم آنرا اضافه کنید. رسوب سوخت را از مخزن سوخت تخلیه کنید. رسوب را تا ظاهر شدن سوخت تمیز پس از حداقل ۳۰ دقیقه بعد از پارک دامپ تراک انجام دهید. چشمی
سطح روغن را در مخزن روغن سیستم هیدرولیک کنترل و در صورت نیاز به آن اضافه کنید. سطح نباید بالاتر از وسط چشمی بالا در صورت دشارژ بودن آکومولاتورها و پایین تر از وسط چشمی پایین در آکومولاتورهای شارژ شده پس از راه اندازی موتور)، باشد. به بخش سرویس فنی مکانیزم اطاق بار رجوع کنید. چشمی
سطح مایع را در شیشه شوی کنترل و در صورت نیاز به آن اضافه کنید. تا سطح ماکزیمم آنرا پر کنید. چشمی
سطح الکل را در مخزن ضد یخ سیستم پنوماتیک کنترل و در صورت لزوم به آن اضافه کنید. ضدیخ بوسيله الكل اتیلیک در صورتی که دمای هوای اطراف زیر 5 باشد. شارژ شود. رجوع کنید به بخش سرویس فنی سیستم پنوماتیک» چشمی
وضعیت لوله ها و شلنگ های سیستم هیدرولیک و سیستم های خارجی موتور را چک کنید. نشتی و چکه کردن سوخت مایع خنک کننده، روغن موتور و روغن سیستم هیدرولیک مجاز نمی باشد. بازدید ظاهری
فقدان مواد خطرناک آتش را در سطوح خارجی قسمت ها و قطعات را کنترل کنید. در صورت لزوم مواد خطرناک آتش را را از دامپ تراک پاک کنید و نشتی و چکه کردن مواد سوختی و روغنی پودر زغال غیره را از روی دامپ تراک پاک کنید. بازدید ظاهری
وضعیت قفل ها و آب بندی دریچه های کلکتور آب بندی درب های پنل ها و دستگاه های راه اندازی تنظیم کننده را کنترل نمایید. در پوش دریچه های کلکتور و درب پنل ها باید بسته بوده و در تمام پیرامون آن محکم چسبیده باشد. بازدید ظاهری
وضعیت کاسه نمدهای بزرگ موتور را چک کنید. نشتی و چکه کردن روغن از کاسه نمد مجاز نمی باشد. بازدید ظاهری
وضعیت لوله های هوای سیستم تهویه و خنک کننده محرک الکتریکی را چک کنید. شلنگ های نرم و لوله های هوا نباید دارای بارگی باشند. هنگام کار موتور از سوراخهای تهویه ویل موتور باید هوا خارج شود. بازدید ظاهری
محکم بودن وضعیت شلنگ ها سیلندرها و جک های بالابر را کنترل کنید. کلیه قطعات چک های بالابر باید محکم بسته شده باشند. آسیب دیدگی و ترک داشتن قطعات مجاز نمی باشد. بازدید ظاهری
فشار باد لاستیک ها را چک کنید در صورت لزوم باد آنها به حد استاندارد برسانید وضع ظاهری پیچ های چرخ و وضعیت لاستیک ها را کنترل کنید. رجوع کنید به بخش سرویس فنی چرخ و لاستیک و دستورالعمل بهره برداری از لاستیک های تیوب بزرگ و فوق بزرگ فشار سنج
اتصالات جک های فرمان دسته ها و اهرم های فرمان وضعیت درزهای جوش و سالم بودن پایه های چک های فرمان، دسته ها و اهرم های فرمان را کنترل کنید. قطعات باید محکم بهم وصل شده باشند خمیدگی، ترک در قطعات و درزهای جوش و آسیب دیدگی های دیگر، مجاز نمی باشد. بازدید ظاهری
وضعیت مکانیزم سیستم ترمزها را چک کنید مکانیزم های ترمز نباید دارای آسیب دیدگی مکانیکی، ترک و چکه کردن روغن باشند. بازدید ظاهری
ولتاژ باطری ها را چک کنید. موتور را روشن کنید در مورد سالم بودن سیستم موتور نشان دهنده های کنترل روشنایی آلازم نوری و صوتی، مطمین شوید. در حین حرکت کارآیی فرمان و سیستم های ترمز را کنترل کنید. ولتاژ باید ۷ (251) باشد. موتور باید در کلیه دورها به صورت مداوم کار کند نشان دهنده های کنترلی سیستم روشنایی و آلارم فرمان و سیستمهای ترمز باید سالم باشند. نشان دهنده های روی داشبرد
کار تیغه های برف پاک کن و شیشه شوی را چک کنید. پاشش آب باید روی شیشه در قسمت بالا باشد تا تیغه برف پاک کن شیشه را بشوید. چشمی
سالم بودن محرک (Actuator) اضطراری فرمان را کنترل کنید. به فصل سرویس فنی فرمان رجوع کنید. چشمی
آب بندی سیستم پنوماتیک را کنترل کنید. رجوع کنید به سرویس فنی سیستم پنوماتیک» با گوش کردن
هر روز پس از خانمه شیفت رسوب را از مخزن های با (استارت) پنوماتیک روشن کردن موتور تانک ها و مخزن تخلیه سیستم پنوماتیک، تخلیه کنید. پس از تخلیه کامل رسوبات از مخزنها مجددا تا عمل کرد رگلاتور فشار به سیستم پمپاز کنید آباد بزنید) و پس از آن موتور را خاموش کنید. مجموعه آچارها
روزانه وضعیت سیستم اطفاء حریق را کنترل کنید. به فصل سرویس فنی سیستم اطفاء حریق» رجوع کنید. بازدید ظاهری
وضعیت سیستم اتوماتیک گریسکاری مرکزی چک کنید. رجوع کنید به بخش سرویس فنی سیستم گریسکاری بازدید ظاهری
عملیات سرویس موتور را انجام دهید. مطابق با دستور العمل بهره برداری موتور